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新能源高压继电器介绍:条件要求

作者 Zhaiyong 浏览 发布时间 2019/04/15

      新能源汽车上面的继电器的功能就是扩大控制范围和综合信号和放大以及自动、遥控、监测看来继电器对我们的新能源汽车是很有用的,希望今天的介绍能帮到大家。

新能源高压继电器介绍:条件要求

继电器的切断能力和过载容限必须与保险丝特性协调。根据IEC 60947-2,继电器的切断能力限值(ICU) 和标称电流负载限值 (ICW) 必须与保险丝特性匹配。如果检测到过流,继电器在延时后打开,在发生短路的情况下,此延时防止超过其标称限值的负载。这意味着在此延时后,继电器必须能够切断大小仅次于保险丝在延时内熔断的电流。由于车辆蓄电池的电源阻抗在100mΩ左右,短路电流可达到6000A或更高水平。与内燃机车辆的运行条件相比,这些继电器的温度范围降至-20℃~+85℃,因为它们安装在蓄电池附近,继电器的功能必须不因暴露于腐蚀性锂离子电解液而受到影响。HG515X的电磁系统的设计使触点甚至在混合动力车辆中的内燃机起动电压下降期间也保持闭合。根据ISO 6469和IEC 60664的要求,继电器必须确保车辆电气系统与蓄电池之间的电流阻断。在正常运行中,继电器在滤波电容器预充95%后接通,每个驾驶循环必须切断高达30A(450V) 的电流。即使有触点磨损,但继电器寿命试验后仍然必须确保过流承载能力。根据上面所示的典型保险丝特性,假设系统响应时间为200ms,继电器必须能够承载高达6000A的电流5ms或2000A的电流20ms而不损坏,并能切断2000A的电流。

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